２０３系

昭和５７年に緩行線の我孫子−取手間延伸に伴い投入された電機子チョッパ車です。 　それまで国鉄は抵抗制御の１０３系１０００番台を千代田線乗り入れに使用していま したが、一方の営団は電機子チョッパ車６０００系を投入し地下鉄内での発熱を抑え ており、国鉄側に改善が望まれていたため昭和５９年から順次増備され１０３系を地 上用に置き換えて（一部は１０５系に改造され奈良・和歌山・可部線へ）行きました。 　足周りは中央線などの２０１系に準じていますが、車体は軽量化のためアルミ製にな りました。また昭和６０年度以降の落成車より台車がﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ化され１００番台を名乗っ ています。昭和６１年春までに、０代８本・１００代９本の１７０両が製造されました。