流鉄の車両たち
流鉄で使用されている車両は全て西武鉄道からの譲渡を受けたものですが、編成ごとに塗装を変えそれぞれに愛称が付けられていることに特徴があります。

３両編成
流　星(二代目)
クモハ３００１＋モハ３１０１＋クハ３１
西武時代車番（モハ136+モハ135+クハ1135）
1999/3入線（1970年西武所沢工場製造）
西武１０１系としては初の譲渡車で、流鉄では元７０１・８０１系が ２０００型となったのに対し３０００型となった。廃車となった１２００型 「流星」の愛称と塗装を引継ぎ２代目「流星」となった。他の３両編成と同様、基本的には平日朝のラッシュ時にしか使用されない。
若　葉(二代目)
クモハ３００２＋モハ３１０２＋クハ３２
西武時代車番（モハ132+モハ131+クハ1131）
1999/7入線（1970年西武所沢工場製造）
流星に続き元西武１０１系。廃車となった１２００型「若葉」の愛称と塗装（若干が明るめになっている）を引継ぎ２代目「若葉」となった。 他の３両編成と同様、基本的には平日朝のラッシュ時にしか使用されない。
明　星
クモハ２００３＋モハ２１０１＋クハ２１
西武時代車番（モハ745+モハ746+クハ1746）
1995/12入線（1965年西武所沢工場製造）
元西武701系の譲渡車で、1200型「銀河」の後を継いだが、愛称と塗装は引き継がれなかった。他の３両編成と同様、基本的には平日朝のラッシュ時にしか使用されない。
流　馬(二代目)
クモハ２００４＋モハ２１０２＋クハ２２
西武時代車番（モハ809+モハ810+クハ1810）
1997/10入線（1968年西武所沢工場製造）
元西武801系の譲渡車。元701系と801系の外見上の違いは車体雨樋の取付位置ですが、流鉄でもそのままの姿で使用されています。 廃車となった1200型「流馬」の愛称と塗装（かなり明るくなった）を引継いだ二代目。他の３両編成と同様、基本的には平日朝のラッシュ時にしか使用されない。
２両編成
青　空
クモハ２００１＋クモハ２００２
西武時代車番（モハ804+モハ803）
1994/8入線（1968年西武所沢工場製造）
元西武801系の譲渡車。流鉄最初の冷房車となった車両で、最初のカルダン（高性能）車。 平日朝のラッシュ時以外に「なの花」と伴に使用される。
なの花(二代目)
クモハ２００５＋クモハ２００６
西武時代車番（モハ758+モハ757）
1997/3入線（1966年西武所沢工場製造）
元西武701系の譲渡車。廃車となった1200型「なの花」の愛称と塗装を引き継いだ２代目。「青空」と伴に平日の朝ラッシュ時間帯以外に使用される。
前へ戻る