すべて品川にて(1999/5/15)
最後尾はラウンジカー&電源車（発電エンジンは床下）
先頭は、筑波博の時のお召し牽引機「ＥＦ８１−８１」
塗色も赤や北斗星色に変わり印象も変わってしまいましたが、手すりが銀色に塗
られているあたりに 元お召し機の誇りの印象を受けます。
ぱっと見の印象としてはステンレス無塗装は、車内の豪華さ 売るのと正反対に安っぽい印象を受けてしまいます。従来特急車にはかたくなにステ ンレスを導入してこなかったＪＲ東日本なのに、ちょっと残念な気がします。 オール２階建てということで、コストや重量の問題なのかもしれません。
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