密連化されて行きました（14連運転のため）。
一環で国鉄色に塗色変更して、一躍注目の的となりました。9月は北斗
星の迂回運転もあり、沿線はカメラを構えた人々で賑わいました。
引退を惜しんで、私が撮影した写真中から出来る限り、載せていくつもりです。
それにしても最近の写真ばっかりなのが悔やまれます！
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| 上野駅 1986-8 | 常磐線松戸−北松戸1987-4 |
| 懐かしの国鉄時代、やはりサイドにはＪＮＲマークが欲しいですね。 | |
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| 武蔵野線南流山−北小金 1987-5 | 武蔵野線南流山−北小金 1987-5 |
| 「ひたち」のマークのまま各線に団臨で走りました。 | |
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| 常磐線松戸 1994-11 | 常磐線松戸 1994-11 |
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| 常磐線藤代−取手 1996-8-22 | 常磐線北松戸 1995-12 |
| 塗色変更がボンネット車にも及び、同時にｽｶｰﾄが切り抜かれ、 密連化されて行きました（14連運転のため）。 | |
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| 常磐線友部−内原 1996-10-12 | 常磐線内原−友部 1996-10-12 |
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| 常磐線藤代−取手 1997-5 | 上野駅 1997-9-28 |
| E653系投入によりボンネット車が事実上１編成を除き引退となり、485系も陰が薄くなりました。 | |
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| 常磐線藤代−取手 1998-9-13 | 常磐線新松戸 1998-9-6 |
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| 常磐線 北松戸 1998-9-6 | 上野駅 1998-11-21 |
| 予備として残っていた、ボンネットの１編成が、常磐線100周年記念の 一環で国鉄色に塗色変更して、一躍注目の的となりました。9月は北斗 星の迂回運転もあり、沿線はカメラを構えた人々で賑わいました。 | |
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| 上野駅 1998-11-28 | 上野駅 1998-11-28 |
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| 常磐線 佐貫−藤代 1998-11-29 | 常磐線佐貫−藤代1998-11-29 |
| 引退まで、１ヶ月切る頃Ｋ７編成はフル活躍ほとんど毎日運用についてました。 | |
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| 常磐線 新松戸 1998-12-3 | |
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